米国市場は、（1）国産大型車全盛期から70年代後半のパーソナルカー主流の小型車全盛期への移行、（2）85年以降に顕著となるライトトラックセグメントの拡大、（3）日本車の乗用車市場での優位と、これと対照的なライトトラックの大型ＳＵＶへの重点移行、さらにこの分野でのビッグスリーの優位と日本勢の90年代後半の参入−というように、市場セグメント的に見ても目まぐるしく変化してきたのだ。それは、日米の自動車産業の攻防がくり返され、日本メーカーの参入と比較優位、そして日本の挑戦をもろに受けたビッグスリーの反攻の歴史の目まぐるしい変化の連続であった。
[Pick Up]
ヴェルファイア中古車/トヨタ ヴェルファイアの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__VELLFIRE/index.html
ＲＸ?８中古車/マツダ ＲＸ?８の中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/MAZDA__RX-8/index.html
ステップワゴン中古車/ホンダ ステップワゴンの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/HONDA__STEPWAGON/index.html
Ｓクラス中古車/メルセデス・ベンツ Ｓクラスの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/MERCEDES_BENZ__S-CLASS/index.html
ＧＴ?Ｒ中古車/日産 ＧＴ?Ｒの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__GT-R/index.html
さらにいえば、それは一見、右肩上がりで直線的に拡大してきたかのように見えるが、米国自動車市場は、70年代の２度にわたる石油危機と80年代後半に起こったブラックマンデーの証券パニック、そして90年代末のＩＴバブル反動不況のような何度かの不況を経験しつつ、一時的減産による生産調整と回復のサイクルをくり返して、今日に至ったのである。